云南香丽高速重大节点突破!虎跳峡互通钢拱桥顺利吊装合龙

云南香丽高速重大节点突破!虎跳峡互通钢拱桥顺利吊装合龙
在历时3个月的前期根底、支架、贝雷桥施工后,日前,云南香丽高速虎跳峡互通钢拱桥顺畅吊装合龙,标志香丽高速建造完成严峻节点打破,为香丽高速今年底建成通车奠定了坚实根底。  香丽高速虎跳峡互通钢拱桥跨过山沟,结构选用加宽弯桥直做方法,桥面结构宽度12.65米,桥梁结构为跨径65米的中承式钢箱拱桥。面对施工条件杂乱,深山沟、大滑坡体、高边坡等地势难题,各参建单位对施工计划进行了反复研究,比选了5版施工工艺,结合施工工期、安全等要素终究确认了选用高支架组合双层大跨度贝雷桥装置施工的计划。一起,对山沟中心的滑坡体选用混凝土进行很多换填,保证了施工稳定性和支架地基承载力到达规划要求。在历时3个多月的科学施工后,顺畅完成互通钢拱桥建造。  香丽高速公路起于香格里拉市以南益松村,止于大丽高速白汉场互通,全长140.305公里,主线长124.55公里。该项目是国家支撑云南迪庆藏族自治州经济社会发展的重要支撑项目,是交通运输部“绿色低碳公路主题性试点项目”,也是云南省迪庆藏族自治州第一条高速公路、云南省海拔最高的高速公路。虎跳峡地下互通坐落迪庆州香格里拉市虎跳峡镇,海拔从约1800米急剧上升至近3200米路段,是香丽高速公路接连35公里桥隧比最会集的路段,桥隧比高达98%,山高谷深、地震烈度高,且穿越金沙江虎跳峡、玉龙雪山保护区规模,水环保要求高,工程难度极大。在岩体破碎、结构腐蚀严峻、线路纵坡较大、高桥隧比的路段建造高速公路地下互通与长地道相连的工程,在国内尚属初次。建成后的香丽高速虎跳峡地下立交构成“桥、隧、地下互通”相连,将成为香丽高速的一道亮丽风景线。(总台央视记者 李常明)

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